【博萊特知識分享】| 空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生異響的原因及解決方案（上）

空氣壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中使用廣泛，從結(jié)構(gòu)上來看，螺桿式空壓機(jī)主機(jī)汽缸內(nèi)平行地設(shè)有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間留有間隙，理論上運行中沒有金屬接觸，也就是說從結(jié)構(gòu)原理上來說，螺桿壓縮機(jī)較之傳統(tǒng)的活塞壓縮機(jī)，具有運行平穩(wěn)，噪音低的特點。

然而，很多螺桿空壓機(jī)用戶在使用時都會遇到設(shè)備運行時出現(xiàn)異響的情況，比如金屬碰撞聲、 均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等等。這是因為空壓機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生了故障，由于故障產(chǎn)生的原因不同，異響的外在表現(xiàn)聲音和發(fā)生部位也不盡相同。我們來看看為什么空壓機(jī)會發(fā)出異響，發(fā)出不同的異響分別代表著空壓機(jī)出現(xiàn)什么問題呢？

1.異響原因：皮帶過松，主、被動皮帶槽型配合度過大造成打滑產(chǎn)生嘯叫聲（皮帶傳動型）.

壓縮機(jī)皮帶打滑可以從以下幾方面判斷并確定：

（1）靠近設(shè)備時能聞到一種皮帶焦糊味，仔細(xì)觀察，會皮帶附近地面上有皮帶碎屑；

（2）皮帶輪和皮帶之間有一種異常摩擦聲；

（3）由于 負(fù)荷不均勻，造成電流擺動大。

解決方案：旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，調(diào)整皮帶到合適的松緊度，但不可過緊。重新調(diào)整皮帶后帶負(fù)荷運行，如果仍舊打滑，則需更換皮帶。皮帶的更換和皮帶的調(diào)整程序基本相同，但需要注意的是，更換皮帶時，不能只更換一根皮帶，否則會因皮帶張力不同而使新皮帶更換后損壞，同時要注意不能將潤滑油濺到皮帶或皮帶輪 上，防止皮帶打滑。

2.異響原因：螺桿壓縮機(jī)運行時缺油，使陰陽螺桿直接咬合沒有潤滑油潤滑，使得金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫聲。

噴油螺桿壓縮機(jī)沒有同步齒輪結(jié)構(gòu)，由陽轉(zhuǎn)子直接帶動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，但是二者之間并不直接接觸，由噴入機(jī)頭的潤滑油建立油膜，起隔離作用。因此，對于螺桿壓縮機(jī)來說，潤滑油的作用十分重要。螺桿空壓機(jī)若出現(xiàn)"缺油"的現(xiàn)象，會導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子直接接觸，發(fā)生異響，造成軸承損壞等故障。但是，機(jī)頭內(nèi)"缺油"并不一定是潤滑油總量不足，還有可能是其他原因造成局部缺油和潤滑 油壓力低。直接原因例如：油分故障、油;令卻器、油路管道堵塞、油管接頭松動漏油；間接故障可 能有：最小壓力閥故障、使用了不合格的壓縮機(jī)潤滑油、油氣分離罐設(shè)計不規(guī)范、回油單向閥損 壞、回油管安裝不當(dāng)以及用氣量大，超負(fù)荷低壓使用（或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣 量匹配過緊）等。

解決方案：檢查油位，更換油濾，處理故障部位以及調(diào)整系統(tǒng)配置。向壓縮機(jī)主機(jī)加注潤滑油 時，讓油浸到轉(zhuǎn)子的3/4處。需要注意的是，在實際操作中，有些人只知道設(shè)備運行會因為添 加不及時導(dǎo)致螺壓縮機(jī)缺油。實際上，對于那些長期停機(jī)不用的螺桿壓縮機(jī)，其機(jī)頭內(nèi)部油量往往 也會不足。這時候如果貿(mào)然開機(jī)，很容易造成瞬間缺油。所以，長期停機(jī)的螺桿式壓縮機(jī)要先往機(jī) 頭內(nèi)加足量的油，再開機(jī)。

3.異響原因：進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣量大，進(jìn)氣閥逆止發(fā)生振動.止回閥振動產(chǎn)生的噪音主要 來自于升降式的止回閥，一般在壓縮機(jī)的出口都安有止回閥，其目的是在停壓縮機(jī)時防止高壓氣體 倒回系統(tǒng)。

解決方案：更換或調(diào)整故障閥門。氣閥各零部件經(jīng)由檢查和修理后組裝時須留意以下幾點： 

（1）螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣閥零部件要干凈；

（2）閥片與閥座的接觸情況、閥片與升程限制器的徑向間隙、 閥片的起跳量、彈簧的規(guī)格等符合設(shè)計要求；

（3）更換內(nèi)部零件時（如閥片、緩沖片、彈簧等）， 必需同時全部更換；

（4）試漏：氣閥安裝前需試漏。

我們在使用空壓機(jī)過程中要時刻注意這些問題，就可以有效避免空壓機(jī)異響。如果遇到了異響也不必緊張，只需要從采取合理的措施就可以解決相關(guān)的問題。