空壓機高溫的成因

隨著炎熱夏日的臨近，廣大用戶時常會被空壓機的高溫問題困擾，那么究竟是什么導(dǎo)致了空壓機產(chǎn)生高溫警報呢？機器高溫又該如何解決，現(xiàn)在就為大家介紹一些可能導(dǎo)致空壓機高溫的機械故障原因以及空壓機油方面的問題。

一、機械故障原因

1.油停止閥故障

油停止閥（又名斷油閥）工作不正常，導(dǎo)致主機因缺油迅速升溫，嚴(yán)重時會造成機器部件燒毀。

2.壓縮機油過濾器故障

影響壓縮機油的供應(yīng)，導(dǎo)致設(shè)備潤滑不了引起高溫；阻礙了壓縮機油的正常循環(huán)，影響壓縮機散熱，引起高溫。

3.熱控閥（溫控閥）工作失靈

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度在壓力露點以上。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進入機頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。

4.壓縮機油量調(diào)節(jié)器異常

油量調(diào)節(jié)器的作用是控制壓縮機的噴油量，如噴油量過少，則會因此壓縮機高溫，此時應(yīng)適當(dāng)加大噴油量。但是需要注意的是，油量調(diào)節(jié)器在設(shè)備出廠時已經(jīng)校準(zhǔn)完畢，故不建議使用企業(yè)私自調(diào)節(jié)，應(yīng)與設(shè)備廠商協(xié)商或由專業(yè)維修人員進行調(diào)節(jié)。

5.壓縮機油冷卻器異常

此故障常見于水冷式空壓機，檢查冷卻器進出口的溫差，如溫差小于5℃，冷卻器的熱交換效果便大打折扣。發(fā)生此故障的原因多為冷卻器堵塞或結(jié)垢，此時，將冷卻器卸下進行清洗即可。對于風(fēng)冷式空氣壓縮機，則更多的需要關(guān)注環(huán)境溫度是否過高以及冷卻風(fēng)扇工作是否存在異常。

6.空壓機機頭故障

空壓機機頭磨損異常，引起產(chǎn)熱增加，造成高溫。此故障常見原因有二：一是空壓機油的潤滑不良，二是機頭本身的原因。解決方案為更換質(zhì)量過關(guān)的空壓機油，或者更換空壓機機頭。

7.空氣過濾器故障

空氣過濾器堵塞，產(chǎn)氣量過小，引起空壓機負(fù)載加大，使得空壓機長期處于加載狀態(tài)，產(chǎn)熱增加，引起高溫。此時需要更換空氣過濾器。

8.油氣分離器故障

油氣分離器堵塞引起空壓機內(nèi)部壓力過高，從而引起高溫。造成此故障的原因有二：一是油水分離器本身質(zhì)量或者壽命存在問題；二是空壓機油的質(zhì)量不過關(guān)，其與空氣的分離能力較差引起。此時應(yīng)更換油氣分離器或空壓機油。

9.溫度傳感器及電腦故障，讀數(shù)異常。

二、空壓機油的影響

1.空壓機油量不足

在空壓機運行過程中，若空壓機油的油位低于低油位標(biāo)志，即為空壓機油量不足。空壓機油量不足，使得散熱變差，從而引起壓縮機高溫，此時應(yīng)立即停車加油。

2.空壓機油變質(zhì)

壓縮機油因自身質(zhì)量問題或超過使用時間而發(fā)生氧化變質(zhì)，導(dǎo)致油品的流動性變差，熱交換能力下降，從而造成空壓機機頭的熱量不能夠及時的被帶走，此時應(yīng)立即停車換油。

3.空壓機油黏度選擇不當(dāng)

空壓機油黏度過低，潤滑不良，造成設(shè)備異常磨損，產(chǎn)熱過多；黏度過大，機油流動性變差，使得熱量不能夠及時被散發(fā)出去，這樣都會引起空壓機高溫。因此用戶在壓縮機保養(yǎng)時，需參考壓縮機的服務(wù)手冊及用戶的實際工況選擇適當(dāng)?shù)酿ざ燃墑e。

4.空壓機油的質(zhì)量不過關(guān)

主要有以下幾點：a.空壓機油的熱氧化性能較差，使用過程中產(chǎn)生油泥、漆膜等沉積，影響了油品的流動性，同時使機油的潤滑性能下降；b.空壓機油的黏溫性能較差，低溫流動性不夠，高溫潤滑性較差；c.空壓機油的空氣分離能力較差，影響油氣分離等。