如何解決機(jī)器高溫&無(wú)法卸載
發(fā)布者: 時(shí)間:2019-09-09 瀏覽次數(shù):次
一、高溫故障
螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高可以說(shuō)是常見的故障,今天從機(jī)械故障與潤(rùn)滑油兩方面來(lái)分析故障原因:
機(jī)械故障包括:a.油停止閥故障;b.空壓機(jī)油過(guò)濾器故障;c.熱控閥(溫控閥)工作失靈;d.壓縮機(jī)油量調(diào)節(jié)器異常;e.油冷卻器異常(此故障常見于水冷式空壓機(jī));f.空壓機(jī)機(jī)頭故障,包括潤(rùn)滑不良和機(jī)頭本身設(shè)計(jì)不合理、安裝不過(guò)關(guān)等原因;g.空氣過(guò)濾器故障;h.油氣分離器故障;i.溫度傳感器及電腦故障,讀數(shù)異常。
空壓機(jī)油的影響包括:a.壓縮機(jī)油量不足;b.空壓機(jī)油變質(zhì),油品的流動(dòng)性變差,熱交換能力下降;c.壓縮機(jī)油黏度選擇不當(dāng);d.壓縮機(jī)油的質(zhì)量不過(guò)關(guān):熱氧化性能較差,黏溫性能較差,空氣分離能力較差等。
二、加卸載故障
加載和卸載是工頻空壓機(jī)的基本功能,不能加載、卸載,壓縮機(jī)就沒(méi)有用了。因?yàn)槿绻荒芗虞d,那空壓機(jī)就沒(méi)有壓縮空氣輸出;如果不能卸載,在下游沒(méi)有壓縮空氣需求后,可以想像為:“向一個(gè)氣球里不停充氣的后果”??諌簷C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中超過(guò)額定壓力仍然繼續(xù)加載運(yùn)行,會(huì)達(dá)到設(shè)置最高壓力值導(dǎo)致螺桿壓縮機(jī)跳閘停機(jī),或者安全閥動(dòng)作。
如果不存在生產(chǎn)的實(shí)際耗風(fēng)量大于壓縮機(jī)組產(chǎn)氣量和管路大量泄漏的情況,那么空壓機(jī)無(wú)法卸載主要可能有以下幾種原因:
a.壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)飄逸,報(bào)假數(shù);b.進(jìn)氣閥動(dòng)作不良,卡澀等原因;c.系統(tǒng)停止用氣時(shí)泄放電磁閥失效,表現(xiàn)狀態(tài)是壓力慢慢往上漲,不是像加載那樣一下就上去;d.控制回路出現(xiàn)故障;e.加載電磁閥故障,如在卸載的同時(shí)加載,而加載的氣量大于卸載,所以壓力持續(xù)增高。
對(duì)于空壓機(jī)無(wú)法卸載故障,需檢查各種閥門是否存在卡澀、損壞,如有必要,需進(jìn)行維修或者更換。
以上就是一些關(guān)于解決空壓機(jī)高溫與無(wú)法正常卸載問(wèn)題的形成原因與初步解決方案,供大家參考。
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