螺桿式空壓機(jī)的油分介紹

油氣分離器是有油螺桿式空壓機(jī)必不可少的一個(gè)組件，空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于高溫高壓，不可避免地會(huì)使機(jī)體內(nèi)部的有些潤(rùn)滑油汽化為油蒸汽和小油滴，跟著壓縮空氣進(jìn)入排氣管中。因而，就需要裝設(shè)油氣分離器，把壓縮空氣中的潤(rùn)滑油別離出去，使氣體得到凈化。

　　螺桿式空壓機(jī)的油氣別離器元件有多種稱號(hào)，如油氣分離器、油精分離器、油分芯、油精分等，而行內(nèi)人士通常把它簡(jiǎn)稱為油分。噴油式螺桿式空壓機(jī)都有一個(gè)油氣分離桶，它和油分一同組成了螺桿空壓機(jī)的油氣分離體系。油氣分離桶是初級(jí)分離，也稱為“一級(jí)分離”；而油分分離，屬于“二級(jí)分離”，能夠更干凈更有效地把壓縮空氣和油分離出來(lái)。

 　　新的油分都有壓差，稱之為初始?jí)翰睿ǔＧ闆r下其運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求初始?jí)翰睢?.2bar，噴油螺桿式、滑片式、渦旋式空壓機(jī)運(yùn)用的油分都會(huì)有壓差。油分都是有壽數(shù)的，由于在它分離機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，雜質(zhì)也會(huì)滯留在它的過濾資料上，然后阻塞了過濾微孔，致使阻力過大，使空壓機(jī)的耗電量添加，不利于節(jié)能減排的實(shí)現(xiàn)，所以當(dāng)油分阻塞到一定壓差值后則須及時(shí)替換。

 　　油分阻塞也叫油分壓差過大，即油氣別離前和別離后的壓力之差較大。那么壓差是多少才稱為阻塞呢？不一樣品牌不一樣類型的空壓機(jī)，其設(shè)定壓差報(bào)警的數(shù)值也不一樣，通常是在0.8~1.5bar之間，壓差報(bào)警則表明油分需要替換了。

        以上就是一些關(guān)于油分芯的介紹，供大家參考。